미나미사쿠라이역 (아이치현)
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1. 개요
미나미사쿠라이역은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오선의 역이다. 2008년 6월 29일에 개업했으며, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 급행 열차도 정차한다. 역 주변에는 아이신 AW 본사 및 공장이 있어, 아이신 공장 근로자들이 주로 이용한다.
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미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
미나미사쿠라이역 (아이치현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 미나미사쿠라이역 |
로마자 표기 | Minami Sakurai-eki |
일본어 표기 | 南桜井駅 |
위치 정보 | |
주소 | 아이치현 안조시 오가와초 미즈야리 23 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
노선 | 메이테쓰 니시오선 |
역 번호 | GN06 |
신안조역으로부터의 거리 | 9.5 km |
플랫폼 수 | 2면 2선 |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 2008년 6월 29일 |
무인 여부 | 무인역 |
이용객 수 (1일 평균) | 5635명 (2017년) |
2022년 1일 평균 승강인원 | 4,274명 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
이전 역 | 사쿠라이 (GN05) |
다음 역 | 요네즈 (GN07) |
역간 거리 (사쿠라이역) | 1.6 km |
역간 거리 (요네즈역) | 2.1 km |
2. 역사
2008년 6월 29일에 메이테츠의 니시오선에 신설된 역으로[2], 메이테츠의 기존 노선에 신역이 개업한 것은 메이테츠 공항선 린쿠토코나메역 이후 3년 만이었다[3], 2024년 메이테츠 가와선의 가기야나카노이케역이 개업하기 전까지 메이테츠에서 가장 새로운 역이었다.
2. 1. 연혁
- 2008년 (헤이세이 20년)
- 6월 21일 - '''미나미사쿠라이 신호장''' 개설[4]。북쪽 인접 헤키카이사쿠라이역까지 복선화.
- 6월 29일 - '''미나미사쿠라이역''' 개업[2]。트랜패스 도입.
- 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
- 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜패스 사용 종료.
- 2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일 - 급행 정차역으로 승격.
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[5] 사쿠라이역에서 이 역까지는 복선이며, 사쿠라이역 주변은 고가화되어 있다. 이 역 동쪽(니시오 방면)에는 로터리가 정비되어 있다.
3. 1. 승강장
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 승강장 길이는 6량 편성 열차에 대응하는 125m이다.[5] 승강장은 서로 연결되어 있지 않으며, 승강장을 변경하려는 승객은 역을 나와 공도를 통해 선로를 건너 다시 들어가야 한다. 역무원은 배치되어 있지 않으며, 니시오역에서 관리하는 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다.[5] manaca를 이용할 수 있다. 개찰구는 상행선과 하행선 별도로 설치되어 있으며, 개찰구 내에 과선교나 구내 건널목은 없다. 정차하는 열차는 모두 4량 이하이기 때문에, 홈 일부에는 열차가 정차하지 않는다.안조시의 2019년 교통 결절점 정비 촉진 사업에 의해 개찰기 증설 및 홈 지붕 연장이 실시되었다.[6]
3. 2. 배선도
4. 이용 현황
미나미사쿠라이역의 이용 현황은 하위 문단인 '연도별 승하차 인원'에서 자세히 설명한다.
4. 1. 연도별 승하차 인원
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2008 | 531 |
2009 | 864 |
2010 | 957 |
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,635명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[9] 2013년 당시의 1일 평균 승하차 인원은 2,919명이었으며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 146위, 니시오선·호우쇼선(23개 역) 중 6위였다.[9]
『안조의 통계』각 호에 따르면, 연간 및 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 연간 승하차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 | ||
---|---|---|---|---|
총수 | 정기권 | 총수 | 정기권 | |
2008(헤이세이 20)년도 | 391,163 | 299,400 | 1,330 | |
2009(헤이세이 21)년도 | 628,530 | 505,800 | 1,742 | 1,405 |
2010(헤이세이 22)년도 | 694,934 | 551,940 | 1,926 | 1,533 |
2011(헤이세이 23)년도 | 829,883 | 663,000 | 2,298 | 1,842 |
2012(헤이세이 24)년도 | 957,509 | 775,140 | 2,654 | 2,153 |
2013(헤이세이 25)년도 | 1,053,999 | 852,000 | 2,919 | 2,367 |
2014(헤이세이 26)년도 | 1,202,825 | 970,560 | 3,332 | 2,696 |
2015(헤이세이 27)년도 | 1,535,128 | 1,230,540 | 4,250 | 3,418 |
2016(헤이세이 28)년도 | 1,787,363 | 1,415,760 | 4,950 | 3,933 |
2017(헤이세이 29)년도 | 2,034,448 | 1,625,340 | 5,635 | 4,515 |
2018(헤이세이 30)년도 | 2,359,506 | 1,875,480 | 6,536 | 5,210 |
2019(레이와 원)년도 | 2,307,849 | 1,874,400 | 6,391 | 5,207 |
2020(레이와 2)년도 | 1,666,425 | 1,374,960 | 4,613 | 3,819 |
2021(레이와 3)년도 | 1,545,328 | 1,181,820 | 4,278 | 3,283 |
2022(레이와 4)년도 | 1,542,873 | 1,202,940 | 4,274 | 3,342 |
5. 역 주변
미나미사쿠라이역 주변은 논이 펼쳐져 있으며 주택이나 상점은 적다. 이용객 대부분은 아이신 공장으로 통근하는 사람들이다. 안조시에 있지만, 니시오시와의 경계에 가깝다.[1]
5. 1. 주요 시설
이 역은 주로 아이신 공장의 공장 근로자들을 위해 운영된다.[1]
5. 2. 버스 노선

6. 인접 역
나고야 철도 名鉄|메이테쓰일본어 니시오선
급행·보통
사쿠라이역 (GN05) - 미나미사쿠라이역 (GN06) - 요네즈역 (GN07)
참조
[1]
웹사이트
ja:運輸・通信
https://www.city.anj[...]
Anjo City
2019-09-05
[2]
뉴스
名鉄西尾線に南桜井駅開業
中日新聞社
2008-06-30
[3]
문서
[4]
서적
改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
[5]
간행물
最近の鉄道施設改良工事の現状
電気車研究会
2009-03
[6]
웹사이트
広報あんじょう2019年(平成31年)4月1日号
https://www.city.anj[...]
安城市
[7]
웹사이트
南桜井(GN06)(みなみさくらい) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[8]
간행물
特集 - 名古屋鉄道
電気車研究会
2009-03
[9]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[10]
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